Model XSR700 pusti vtis. Njegova zasnova z brezčasnim pridihom temelji na zgodovinskih ikonah in skupaj s tehnologijo prihodnosti zagotavlja pristno ter zabavno vožnjo.

Model XSR700 pusti vtis. Njegova zasnova z brezčasnim pridihom temelji na zgodovinskih ikonah in skupaj s tehnologijo prihodnosti zagotavlja pristno ter zabavno vožnjo. Z izjemnim navorom in izredno okretno šasijo je to model za tiste, ki cenijo dediščino in uživajo v vožnji.

Vrhunski vrstni 2-valjni agregat s 689 cm3 odlikuje naša posebna filozofija gredi z zamikom, ki omogoča enakomeren navor za izjemne pospeške. Model XSR700 v retro slogu je opremljen z ozko in lahko šasijo, ki pripomore k izjemni okretnosti ter vodljivosti.

Z najboljšimi oblikovalskimi lastnostmi iz Yamahine zgodovine je model XSR700 poklon preteklosti, hkrati pa predstavlja motocikel prihodnosti.

> Izdelan za kar največ užitkov pri vožnji
> Starodobna sprednja luč in zadnja luč
> Usnjen starodoben sedež z dvojno teksturo
> Pnevmatike Pirelli Phantom z avtentičnim vzorcem vlaken
> Izreden izkoristek goriva
> Aluminijast rezervoar za gorivo
> Tekočinsko hlajen, vrstni, 2-valjni, 4-taktni agregat s 689 cm3,
> Oklep lepe oblike ima težišče na sprednjem delu
> Zasnova s filozofijo gredi z zamikom, z 270-stopinjsko glavno gredjo
> Izjemen in močan enakomeren navor
> Dvojne, ABS, 282 mm sprednje kolutne zavore s 4-batnimi zavornimi čeljustmi

XSR700, z usnjenim sedežem z dvojno teksturo in preprosto prilagodljivim podokvirjem, aluminijastim rezervoarjem za gorivo, ter starodobno sprednjo in zadnjo lučjo, izkazuje spoštovanje kultnim oblikam motorjev preteklosti. Sam izgled dodatno poudarjajo osupljiv mrežast nastavek, kratek dušilnik in uporaba kakovostnega aluminija v sestavnih delih, kot sta nosilec sprednjega blatnika in pokrov hladilnika.

Nov tekočinsko hlajen agregat modela XSR700 in lahek okvir se povsem zlijeta z njegovim retro starodobnim slogom. Odlične zmogljivosti omogočajo privlačno vožnjo za začetnike kakor tudi izkušene voznike po ugodni ceni.

Sistem zadnjega vzmetenja z vzvodi (monocross) ima vodoravni blažilnik, nameščen neposredno na ohišje ročične gredi motorja, tako da prihrani prostor in izboljša zmogljivosti šasije. Za več užitkov pri pospeševanju je motor XSR700 opremljen s kratko, 530 mm nihajno roko, ki poveča občutek povezanosti voznika in motorja.

Tisto, zaradi česar je nov motor XSR700 tako poseben, je najboljši vrstni 2-valjni agregat v svojem razredu s 689 cm3, razvit z Yamahino filozofijo gredi z zamikom. 270-stopinjska glavna gred z neenakimi intervali vžiga daje močan občutek pospeševanja in odličen oprijem, izjemen enakomerni navor pa poskrbi za vrhunske zmogljivosti.

Prenesite si PDF z vsemi tehničnimi podatki Yamahe XSR700.