Če se že nekaj časa ukvarjate z motokrosom, gotovo veste, da so motorji YZ250 dosegli izjemno veliko uspehov. Čistokrvni tekmovalni motor je osvojil praktično vse pomembne dirke v motokrosu in superkrosu.

Če se že nekaj časa ukvarjate z motokrosom, gotovo veste, da so motorji YZ250 dosegli izjemno veliko uspehov. Čistokrvni tekmovalni motor je osvojil praktično vse pomembne dirke v motokrosu in superkrosuYZ250 z eksplozivnim in zmogljivim agregatom ter lahko šasijo iz aluminija uporabljajo številni motoristi, ki so odraščali z 2-taktnimi motorji. Pritegnil je pozornost tudi mlajših motoristov nove generacije, ki si želijo predvsem dirkati. Motor s sodobnim tovarniškim in vitkejšim videzom se ujema s privlačnim oklepom – z vilicami YZ-F in zadnjim vzmetenjem je YZ250 pripravljen na zmage.

> 250 cm3 2-taktni agregat eksplozivnih zmogljivosti
> Lahka aluminijasta šasija s poldvojno kletko
> Takojšnja moč in okretno upravljanje
> 48 mm vilice YZ-F, ločena funkcija za zrak/olje
> Sistem zadnjega vzmetenja Monocross YZ-F
> Drzen oklep za vitek in sodoben videz
> Mehanizem za hitro nastavitev sklopke
> Široke opore za stopala za popoln nadzor
> Tehnologija 2-taktnega agregata za enostavnejše vzdrževanje
> Enostavno prilagodljiv 38 mm uplinjač Keihin
> Sistem YPVS za povečanje navora
> Na voljo je številna originalna dodatna oprema

Zasnova 48 mm obrnjenih sprednjih vilic je podobna kot pri 4-taktnih motorjih YZ-F in ima ločen sistem za zrak/olje, ki
preprečuje vstop zraka v mehanizem in zagotavlja zanesljivejše blaženje. Vilice delujejo s posebnimi nastavitvami za YZ250 ter tako omogočajo natančno in okretno upravljanje.

Nov motor YZ250 ima sistem zadnjega vzmetenja Monocross, ki vključuje nihajno roko, blažilnike in mehanizem vzmetenja kot pri 4- taktnih modelih YZ-F. Sistem zagotavlja izjemno učinkovito blaženje ter dober oprijem za polno mero zmagovalne zmogljivosti.

YZ250 ima kompakten in lahek aluminijast okvir s poldvojno kletko, ki zagotavlja idealno trdnost ob neverjetni moči ter majhni teži. Zaradi aluminijaste šasije in sistema zadnjega vzmetenja Monocross motortehta samo 103 kg, kar pripomore k izjemni okretnosti.

Eksplozivna moč in velik navor 249 cm3 tekočinsko hlajenega 2-taktnega agregata sta razlog, da je YZ250 zelo priljubljen tako med vnetimi motokrosisti kot med ljubiteljskimi motoristi. Zmogljiv agregat s 5-stopenjskim menjalnikom, 38 mm uplinjačem in sistemom YPVS za povečanje navora se hitro odziva na voznikova dejanja.