Model YZF-R1, ki ga poganja tehnologija MotoGP modela YZR-M1 in odlikujejo nov agregat z glavno gredjo z zamikom, šasija s kratko medosno razdaljo in tehnološko dovršena elektronika, je pripravljen, da se z vami poveže in vas popelje na popolnoma novo raven.

Razvit je bil na podlagi tehnologije modela YZR-M1 iz razreda MotoGP, kar pomeni, da je ustvarjen za steze. 200 KM, 199 kg teže in medosna razdalja 1405 mm so le nekatere značilnosti, ki pričajo o njegovih zmogljivostih. Razlog za njegovo posebnost pa se skriva v notranjosti.

Inercijska merilna enota v 3-dimenzionalnem načinu ves čas zaznava gibanje šasije, kar se kaže v nadzoru oprijema, bočnega zdrsa zadnjega kolesa, dviga sprednjega kolesa, zaviranja ter speljevanja. Izboljšan sistem za hitro prestavljanje (QSS) omogoča prestavljanje v nižje ali višje prestave brez sklopke. Yamaha YZF-R1. Bodite eno z R1.

> Izboljšan sistem za hitro prestavljanje, napreden elektronski nadzorni sistem
> 4-valjni agregat z 998 cm3, glavno gredjo z zamikom in 200 KM
> Visoko kompresijska glava valja
> Pokrov v slogu modela YZR-M1 razreda MotoGP
> Visoka stopnja vsesavanja zraka
> Aluminijast okvir Deltabox s kratko medosno razdaljo
> Sistemi vzmetenja, razviti za steze
> Izpuh in sredinsko nameščen dušilnik iz titana
> Sistem ABS in centralni zavorni sistem
> Nadzor nad dvigom sprednjega kolesa in speljevanjem
> Kolesa iz magnezija, aluminijast rezervoar za gorivo
> Instrumentna LCD-plošča s tehnologijo tankoplastnih tranzistorjev (TFT)

Zaradi centralno nameščenega prisilnega vstopa zraka, visokega vizirja in nizkega položaja žarometa, aerodinamičen sprednji oklep modela YZF-R1 zelo spominja na športni motor YZR-M1. Kompaktne LED-luči so na vsaki strani odprtine za vsesavanje zraka, kar poudarja njegovo dirkalno zasnovo, dvojne pozicijske LED-luči pa poskrbijo za resnično edinstven videz tega vrhunskega športnega motorja.

Aluminijast okvir Deltabox modela R1 ima navzgor obrnjeno ojačano nihajno roko in zadnji okvir iz magnezija, kar poudarja izrazito dirkalno zasnovo, podedovano po modelu YZR-M1. Kratka medosna razdalja 1405 mm in majhna mokra teža, ki znaša le 199 kg,
omogočata motorju YZF-R1 izjemno okretnost ter odzivnost za vrhunske dosežke na dirkalnih stezah.

Za vrhunsko moč in visok enakomeren navor ima agregat z glavno gredjo z zamikom lahek izpušni sistem 4-v-1. Izpušni ventil, ki ga nadzira servo motor, prilagaja pretok plina za večji odziv in večjo moč agregata, medtem ko kompakten dušilnik prispeva k boljši porazdelitvi težišča in oddaja edinstven zvok.

Model YZF-R1 z 998 cm3 4-valjnim 4-ventilskim vrstnim agregatom, ki dosega 200 KM, je naš najzmogljivejši tovarniški model. S tehnologijo glavne gredi z zamikom, ki temelji na modelu YZR-M1 MotoGP, ta motor razreda Supersport zagotavlja visok enakomeren navor ter izjemen oprijem.

Prenesite si PDF z vsemi tehničnimi podatki Yamahe YZF-R1.